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旋转设备中转子过盈配合件过盈不足的诊断与转子不对中的诊断

转子过盈配合件过盈不足的诊断

    高速旋转转子上的做功部件叶轮和工作部件轴套等旋转体,通常是由过盈配合装固定在轴上。当过盈量不足时转子在高速运行中由于动挠度及交变激振力的作用,转轴面与装配件发生摩擦而影响了转子的稳定性。一般特征:相位不稳定,轴心轨迹波动较大,降低转速,异常振动有明显的降低。频谱显示有低频谐波响应。


转子不对中的诊断

    一般诊断规则是2X特征,或是“香蕉”型,“8”字型轨迹,且产生明显的轴向振动。但是,随着不对中程度的不同,其特征也是有区别的。

    不对中发展的过程分为三阶段:初期,由于预负荷的作用还不明显,振动信号表现出1X和2X分量特征,且1x分量幅值大于2X分量幅值。随着不对中的加剧,预负荷的作用逐渐显露出来,2X分量幅值开始增大,1X分量幅值开始下降,逐步发展到2X分量幅值大于1X分量幅值。不对中程度继续加剧,2X分量幅值开始下降,1X分量幅值开始上升,1X分量幅值超过2X分量幅值。

    数据一般主要来自联轴器两端的测点,这样才能做到比较准确。利用联轴器两侧的轴心位置进行比较,也可以得到直观的对中信息。对于一个机组来说,转子与转子之间是一个相对“软”的环节,具有一定的预负荷吸收,补偿能力,诊断时应注意与其它类型的预负荷(如管道力等)的区别。一般来讲,当机组存在单向

    预负荷时,联轴器的对中情况肯定受到影响,但当作不对中来处理时,往往不能解决问题。不对中问题是旋转机械中常见的问题。由于一套机组有多台机器组成,各自具有自己的中心线和安装方位,相临机器就具有不同的中心线和方位。由于转子之间利用联轴器进行联接,如果安装时超差,使轴承中心线偏移或偏斜,或者因转子弯曲,转子与轴承的间隙以及承载后转子与轴承变形等原因,往往会组成转子之间(轴系)对中不良,从而产生振动,并可能导致机械故障。实际经验表明,对中引起的机械故障占的比例较高,对中不良引起其它相关故障,可能改变整个轴系的固有频率,导致轴承损坏等,及早发现不对中并处理是保证机组平稳运行的重要手段。

    不对中的分类,主要分为平行不对中,角度不对中和综合不对中等形式。一般说,单纯的平行不对中和角度不对中是不存在的,多是两种形式的综合型不对中。可能影响因素:安装问题,热膨胀不均匀,管道力等。

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